Korejski akcijski triler Hijack 1971 se vrti okoli brutalnega poskusa ugrabitve na krovu domačega letala v Gimpo, kjer življenja številnih potnikov in članov posadke visijo v rokah enega podplata. terorist . Film, postavljen v leto 1971, prikazuje Tae-ina – kopilota letala z a vojaški zgodovino kot lovski pilot letalskih sil. Kljub temu ga kljub njegovi pretekli nasilni zgodovini nič ni moglo pripraviti na soočenje z Yong-daejem. Mladenič, oborožen z bombo in zahtevo, naj letalo odpeljejo v Severno Korejo, drži celotno letalo za talca, potem ko njegov začetni napad delno oslepi kapitana Kyu-sika.
Kot tak, vržen v nemogoč položaj, se Tae-in znajde v rokah nadzora nad letalom in postane edino upanje potnikov preživetje . Film strokovno krmari po visoki vložki, takojšnji, nevarnosti usmerjeni pripovedi o ugrabitvi in predstavlja ganljivo zgodbo o vztrajnosti. Vendar pa je v svoji kroniki a zgodovinski poskus ugrabitve, ali ima 'Hijack 1971' kakšno povezavo z resničnostjo? SPOILERJI NAPREJ!
Filmski ustvarjalec Kim Sung-han-I je uporabil resnično ugrabitev, ki se je zgodila v Južni Koreji leta 1971, kot navdih za svoj režiserski prvenec, 'Ugrabitev 1971'. Zato imajo dogodki v filmu neposredno osnovo v tragični resnični zgodovini dogodek, ki utrjuje identiteto filma kot zgodbe, ki jo navdihuje resnična zgodba. 23. januarja 1971 je potniško letalo Fokker F27 Friendship 500 družbe Korean Air Lines vzletelo iz Gangneunga z mednarodnim letališčem Gimpo v Seulu kot ciljem. Vendar je po vzletu eden od potnikov, Kim Sant-tae, vstopil v pilotsko kabino in prevzel nadzor nad letalom.
Sant-taejeva zahteva je ostala preprosta, a srhljiva – želel je, da se letalo preusmeri na potovanje v Severno Korejo. Kot poročajo, so motivi ugrabitelja za preusmeritev južnokorejskega letala na sever izvirali iz dolgoletnega lažnega označevanja za simpatizerja Severne Koreje. Posledično je svoje sopotnike držal za talce na letu, ki je bil podvržen enournemu boju. Sčasoma, ko se je letalo približalo meji med državama, so piloti poskušali pristati na plaži. Vendar je Sant-tae aktiviral granato in povzročil eksplozijo v pilotski kabini, ki je ugrabila ugrabitelja skupaj s kopilotom.
Kljub temu je kapitanu uspelo strmoglaviti letalo na razmeroma varnem mestu na plaži blizu Sokchoja. Medtem ko so potniki preživeli, je bilo letalo poškodovano, tako da ga ni mogoče popraviti. Na koncu jih je od 60 potnikov 16 utrpelo poškodbe, 42 pa se jih je izognilo večjim poškodbam. Kopilot je bil poleg Sant-taeja edina žrtev, ki je pogumno žrtvoval svoje življenje, da bi svoje potnike rešil pred Sint-taejevim terorjem. Film sledi podobnim utripom v svoji pripovedi in ohranja jasne povezave z ugrabitvijo v resničnem življenju, saj dramatizira kinematografsko interpretacijo dogodka.
Kot v primeru katerega koli filma, ki temelji na resničnem dogodku v prometu, je Kim Sung-han-I za 'Hijack 1971' želel zagotoviti, da bo njegova kinematografska adaptacija ostala pristna v smislu povezave z dejanskim dogodkom. Iz istega razloga je bil Sung-han-I odločen dati prednost ne le natančnemu prikazu ugrabitve, temveč tudi čustvenim temam v zgodbi. Kot tak je upošteval kulturno dojemanje sentimentalnosti, ki se skriva za takšnimi zgodbami. Sung-han-I je to pojasnil na tiskovni konferenci CGV za film, kjer je rekel , »Ker se je ta dogodek [ugrabitev južnokorejskega letala leta 1971] dejansko zgodil resničnim ljudem, sem ga želel verodostojno prikazati.
Dodal je: »Opazil sem, da sodobnega občinstva običajno ne zanimajo preveč sentimentalne zgodbe, čeprav se meni osebno zdijo privlačne. Verjamem, da je melodrama lahko učinkovita, če dobro služi zapletu, vendar sem se odločil, da je v tem delu ne bom poudarjal. Želel sem, da bi ga občinstvo gledalo takšnega, kot je, in bi po ogledu filma lahko občutilo težo.” Zato je filmski ustvarjalec pri oblikovanju filmske pripovedi skupaj s scenaristom Kyung-chanom Kimom ostal zvest dogodkom, ki so se zgodili v resničnem življenju, medtem ko je prostore zapolnil s pristno dramatiziranimi zgodbami.
Čeprav 'Hijack 1971' ohranja oprijemljivo povezavo z ugrabitvijo v resničnem življenju, film dramatizira dele pripovedi zaradi prepričljivega linearnega zapleta. Posledično se nekateri vidiki zgodbe običajno razlikujejo od realnosti, kako bi se dogodki lahko odvijali v resničnem življenju. Zato, kot opomin na takšne rahle fikcionalizacije, zgodba prikazuje like z drugačnimi imeni in izvorom kot posamezniki iz resničnega življenja, vpleteni v dejansko ugrabitev.
Posledično resnični ugrabitelj Sant-tae postane Yong-dae, lika, kot sta Kyu-sik in Tae-in, pa se spremenita v konglomeratno sklicevanje na resničnega častnika Parka Wan-gyuja. S tem rahlim spreminjanjem zgodovinskih dejstev film najde prostor za ustvarjanje svobode brez žrtvovanja biografskih podrobnosti o resničnih osebah. Ha Jung-woo, ki v filmu upodablja Tae-ina – in ima izkušnje z utelešenjem likov, ki jih navdihuje resnična zgodba – je v intervjuju spregovoril o svojih izkušnjah kot pilotski lik.
'Veliko težje je igrati kot lik, ki temelji na resničnem dogodku,' rekel Igralec Jung-woo. 'A k sreči je režiser Kim Sung-han dramatiziral nekatere dele, kar mi je omogočilo na novo interpretirati pilota, ki je žrtvoval svoje življenje za potnike na krovu ugrabljenega letala.' Podobno je tudi igralec Yeo Jin-goo razkril svoj proces utelešenja lika Yong-daeja in povedal: »Yong-dae temelji na resnični osebi, vendar sem lik v glavnem ustvaril med pogovorom z režiserjem. in gledanje filmov, ki jih je priporočil režiser.”
Kot tako ostaja očitno, da kljub likom, kot sta Tae-in in Yong-dae, ki temeljita na resničnih ljudeh, se film ne izogiba fikcionalizaciji, ko to zahteva priložnost. Kot rezultat, medtem ko sam dogodek ostaja pristen realnosti ugrabitve letala Fokker F27 Friendship 500 leta 1971, liki sami uporabljajo kreativno svobodo pri upodobitvi. Navsezadnje film ostaja odprt za kinematografsko dramatizacijo, hkrati pa ohranja povezave z zgodbo iz resničnega življenja in predstavlja realističen prikaz.