Ali vzletno-pristajalna steza 34 temelji na resnični zgodbi?

Režija Ajay Devgn , 'Vzletno-pristajalna steza 34' je Indijski triler film o nevarnem letu. Kapitan Vikrant Khanna (Ajay Devgn) je predrzni pilot z veščinami za krepitev svojega ega. Vendar pa se stvari drastično obrnejo po katastrofalnem letu, ki ga je prevzel Vikram in ki ogroža 150 potnikov. Po incidentu Vikrama in prvo častnico Tanyo Albuquerque (Rakul Preet Singh) preiskuje Narayan Vedant ( Amitabh Bachchan ), ki je odločen priti do dna tragedije.

Narayanova srečanja z Vikramom preiskovalcu ne vzbujajo veliko zaupanja, ki se ne boji deliti svojega mnenja z drugimi. Ljudje, ki jih je prizadel let, želijo svoje odgovore. Film predstavlja vznemirljivo zgodbo z zanimivimi liki in natančnimi podrobnostmi. Če je film vzbudil vaše zanimanje in se spraševali, ali je vse fikcija ali ima v sebi nekaj jedrcev resnice, imamo vse, kar morate vedeti!

Je vzletno-pristajalna steza 34 resnična zgodba?

Da, 'Uzletno-pristajalna steza 34' temelji na resnični zgodbi. Zgodba filma je vzporedna z incidentom 18. avgusta 2015 na mednarodnem letališču Cochin, Kochi, Indija. V zgodnjih jutranjih urah je let 9W 555 družbe Jet Airways iz Dohe, glavnega mesta Katarja, prispel na cilj ob 5.45. Vendar zaradi slabe vidljivosti zaradi nedavnega dežja let ni smel pristati.

Mednarodno letališče Cochin

' data-medium-file='https://thecinemaholic.com/wp-content/uploads/2022/04/Cochin_international_airport_terminal.jpg?w=300' data-large-file='https://thecinemaholic.com/wp -content/uploads/2022/04/Cochin_international_airport_terminal.jpg?w=799' class='wp-image-544533 ' src='https://thecinemaholic.com/wp-content/uploads/2022/04/Cochin_international_jpg ?w=799' alt='' sizes='(max-width: 875px) 100vw, 875px' />

Zasluge slike: CIAL

Ob prihodu v zračni prostor Kochi je letalo prevažalo 141 potnikov in 8 članov posadkeimel 4.844 kg goriva. Let je trikrat poskusil pristati na vzletno-pristajalni stezi, vendar je bil zaradi slabe vidljivosti vsakič zavrnjen. Z vsakim kroženjem se je gorivo v letalu zmanjšalo na 4.699 kg, 3.919 kg in nato na 2.644 kg goriva. Po zadnjem poskusu pristanka v Kochiju je družba Jet Airways preusmerila let v Thiruvananthapuram v Indiji.

V idealnem primeru bi se let moral preusmeriti v Bengaluru v Indiji. Vendar pa je gorivo, potrebno za dosego prestolnice Karnataka za letalo Boeing 737–800, 3.306 kg. Zato je to pripeljalo do nenavadne preusmeritve v Thiruvananthapuram s samo 2.644 kg goriva. Vendar so se stvari zapletle po prihodu na mednarodno letališče Thiruvananthapuram, nekdanje mednarodno letališče Trivandrum.

Glede na bližino obeh mest vidljivost v Thiruvananthapuramu ni bila veliko boljša kot v Kochiju. Po prihodu na letališče je bil let zavrnjen pri pristajanju in je odšel s samo 1.324 kg goriva. Piloti so razglasili prvi maj in so morali opraviti še dva kroga, pri čemer je vsak zmanjšal količino goriva na 898 kg in nato na 662 kg.

Situacija je zdaj postala grozljivo usodna. Med sedmim poskusom pristanka, četrtim v Thiruvananthapuramu, kapitan leta prezrti opozoril in na slepo pristal letalo. Letalo se je na zelo nizki višini zavilo za 180 stopinj in sprožilo alarme, je povedal uradnik. Na srečo med preizkušnjo ni bil nihče poškodovan. Kapetanova dejanja so sprožila polemike med varnostnimi uradniki in mediji, saj se lahko slepo pristanek spremeni v grozljivo katastrofo.

Ob preiskavi je bilo ugotovljeno, da je imelo letalo po pristanku le 349 kg goriva, v nasprotju z minimalno idealno količino 1.500 kg. Letalo potrebuje najmanj 240 kg goriva, da lahko vozi samo deset minut. Letalo bi padlo kot kamen, če ne bi uspelo pristati v nekaj minutah, je dejal predstavnik civilnega letalstva v skupni rabi .

Snemalnik zvoka v pilotski kabini (CVR) je razkril pogovor med kapitanom leta in prvim častnikom. Ali veste, kje je (pristajalna steza)? je vprašal prvi častnik. Kapitan je odgovoril: Samo na slepo. Zaradi svojih dejanj je bil kapitan degradiran v čin kopilota. Mnenja o njegovih dejanjih so med ljudmi različna. Nekateri kapitana pozdravljajo kot spretnega junaka, drugi pa njegova dejanja obsojajo kot nepremišljena in nevarna.

Podjetje Jet Airways, kateremu je let pripadal, je bilo tudi pod drobnogledom Generalnega direktorata za civilno letalstvo, ki je preiskoval razloge za preusmeritev krize z gorivom brez primere. Preučujemo politiko dviga goriva družbe Jet Airways, da preverimo, ali je v letalih napolnjena prava količina goriva in da na tem področju ni nobenih rezov, je povedal visoki uradnik.

Podjetje je objavilo izjavo govoriti ,To je v skladu s standardnim varnostnim postopkom. Pristanek leta s 141 gosti je potekal brez zapletov. Pri Jet Airways je varnost izjemnega pomena, zato načrtovanje letalskih operacij izvajamo z zelo visoko stopnjo varnosti. To vključuje dvig goriva, ki ne le izpolnjuje vse zakonske zahteve, ampak ima dodatne blažilnike za nepričakovane scenarije, vključno s slabim vremenom na nadomestnem letališču.

Incident v Kochiju je navdihnil ustvarjalce filma 'Uzletno-pristajalna steza 34.' Film spremlja posledice leta, čeprav so bili nekateri dejavniki spremenjeni zaradi dramatizacije in pripovedovanja zgodb. Vendar je varno reči, da je realizem, ki ga zagotavlja film Ajay Devgn, mogoče pripisati dogodkom, ki so se zgodili 7 let pred izidom.